關于長途運輸，特別是長途運輸各種危險品，大家會注意到哪些問題呢，比如說動力要大，載重能力要強，的確，跑長途的車輛首先就意味著車型載重要強，動力要大，那么除了這些，我們還需要注意哪些問題呢，其實有一個很現(xiàn)實也是經(jīng)常存在的問題，長途有時候我們可能需要跑很遠不下高速，這個時候，是不是有個很大的臥鋪空間比較合適呢，那么對于單橋的車型，我們知道，大部分車型都是沒有高頂雙臥的，特別是對于危險品車本身要求就非常嚴格，那么下面我們來看一下：

那么我們既然說到了這個問題，肯定是需要拿點干貨出來，大家才會對此感興趣，如圖所示，就是目前單橋車型唯一的一款高頂雙臥型的駕駛室，駕駛室的上下兩層臥鋪，可以說駕駛空間非常充足，其次該車采用的是玉柴動力270馬力，法士特八檔的變速箱，不僅動力非常大，載重能力強，而且提速也是非常之快。

1)欄板式氣瓶運輸車。

扶手式氣瓶運輸車，扶手為扶手開放結(jié)構(gòu)，扶手深度一般為50cm，扶手材質(zhì)為冷軋鋼板，扶手側(cè)面和尾部可翻轉(zhuǎn)打開，適用於氧氣瓶、化碳氣瓶等臥式氣瓶運輸。

2)倉庫欄式氣瓶運輸車。

倉庫欄式氣瓶運輸車，車身採用頂部不封閉，側(cè)板倉庫柵式車輛結(jié)構(gòu)，外部裝飾冷軋鋼板，車身兩側(cè)分為兩個活動式結(jié)構(gòu)，可左右翻轉(zhuǎn)，該車輛整體適用於各種氣罐、氣瓶直立運輸，氣罐兩層運輸，底板邊緣間斷焊接固定臥環(huán)

3)全封閉式運輸車。

全封閉式轎廂運輸車，轎廂外牆採用可產(chǎn)生靜電效果的冷扎鋼板，中間附有阻燃泡沫，裝修鋁合金，經(jīng)現(xiàn)代工藝複合，外觀美觀，耐用。車廂內(nèi)設置防燃離子感煙火探測器，前置防碰撞防靜電橡膠皮，車廂內(nèi)設置固定運輸物的臥環(huán)，車廂有通風口，前車廂板上設置了2臺滅火器。

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